东京F球员---东京fc球队

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于东京F球员的问题，于是小编就整理了3个相关介绍东京F球员的解答，让我们一起看看吧。

f车标是什么跑车？

f车标是雷克萨斯F跑车。

雷克萨斯F，是雷克萨斯旗下独立的高性能品牌。“F”的命名源自Fuji Speedway（日本富士赛道）。F商标注册于2006年，首款车型IS F于2007年首发，这个由雷克萨斯工程师矢口幸彦创立的高性能品牌，专注于研发与奔驰AMG，宝马M等高性能产品比肩的车型。雷克萨斯F品牌拥有LFA、IS F、RC F、GS F等车型。

日本高达模型所标的HG、PG、MG是什么意思？

FG（firstgrade)初学者型，这是专为初学者制作的模型，全部为1:144的比例 HG（highgrade）有1:100和1:144两种，制作比FG更加精细，可动部位也更多，可以比较完美的再现动画中的机体，组装比前两种要更加复杂，价格也更贵 MG（MASTERgrade）大多为1:100的比例，也有很少的1:60的，加入了金属部件，细致度超高，头部，胸部和其他地方有内部构造，手指可动 PG（perfectgrade）全部是1:60的产品，是最完美的高达模型，手指全部可动，还在内部加入发光设备，是模型眼部发光，可以打开机体上的各种舱盖，漏出制作精美的内部机器，同样运用金属部件，使模型看起来更加真实，当然，价格也很昂贵 作为高达模型的爱好者，推荐最少购买HG或以上的。

日本的F-2战机性能如何？能够媲美美国的F16吗？

放大版F-16 C/D block 40，现在远不如F-16V，日本的血亏之作

号称“平成零战”的日本F-2战斗机本身就高度模仿美国的F-16战斗机，为此日本在F-2项目上向美国支付了4400多亿日元的专利费和技术转让费。如果加上设计费、服务费以及软件费用，每架F-2战斗机不算硬件设备就要向美国支付46亿日元（当时约合3800万美元），这也是F-2造价如此之高，作为轻型战斗机造价超过F-22的重要原因。

对比参照对象F-16 C/D block 40，F-2主要改进集中在两个方面，一是增大机内空间，内部油箱容量增加16%。二是修改机翼，减少后略角使之更适合低速飞行，增加翼面积，增加武器挂点。

得益于日本世界顶级的材料技术，F-2战斗机率先使用的一体成型技术机翼在当时非常先进。使用先进复合材料，利用自动调温炉实现共同固化成型。使得F-2机翼不仅重量轻，结构强度也非常惊人，每侧机翼可以挂载3个重型武器挂点，全机拥有7个重挂点，可以携带3个副油箱和4枚空射反舰导弹，到873公里外进行远程反舰攻击，这也是F-2设计的最大目的。这项技术现在也被F-35等机型采纳，但日本F-2使用时由于年代较早，不够成熟，在跨音速高速飞行时存在共振问题。

而F-2的另一大创新则是全球最先使用AESA有源相控阵雷达，但这一点现在来看完全是败笔。J/APG-1雷达问题很大，经常跟丢目标，媒体报道空战演习时跟丢45公里处的目标都跟丢过。日本当时虽然在材料技术、电子技术等领域世界一流，但还是偏科严重，系统整体整合能力差，武器设计经验不足。同时日本在武器整体研发上也让人看不懂，F-2的火控系统最初是以美国AIM-120为基础，但美国最后拒绝提供AIM-120的火控代码，日本紧急山寨AAM-4，结果现在日本新式的AAM-4B空空导弹居然跟F-2的火控系统不兼容，现行升级计划里面要把整个J/APG-1雷达换成J/APG-2才行。

△日本F-2战斗机的座舱

从现在来看，日本的F-2战斗机是要强于当时的F-16 C/D block 40，但显然不如现在的F-16 V block 70或者F-16 E/F block 60。本质上讲日本的F-2是削弱了高速性能，强化航程和低空低速性能，属于牺牲空战性能来提升反舰攻击能力。block 60与block 70也都使用AESA相控阵雷达。但悲哀的是，日本这一系列努力，效果还不如洛马在F-16I开始时，给F-16加脊背保型油箱来的更有效。而专注舔地事业的美帝，后续给F-16添加机载雷达合成孔径模式、GPS定位与数字地形地图匹配、超音速三联装武器挂架等能力，都非常实用性，极大提升对地/对海攻击能力，远非F-2可以比拟。

△以色列F-16I“风暴隼”的德黑兰挂载模式，这种模式下可以携带总共9.1吨的燃油，轰炸1500公里外目标（从以色列轰炸伊朗首都德黑兰）

日本F-2战斗机计划开始于上世纪八十年代日本经济腾飞时代，自然遭到开始将日本列为对手的美国疯狂打压。最开始日本计划自主研发，结果美国直接警告要被踢出美式保障和维护体系。日本本想以F/A-18为蓝本，但美国担心日本有航母野心拒绝，最后几乎强塞了F-16。研发过程中，美国还拒绝提供F-16的飞控代码，要日本出钱找洛马公司帮忙全新编写。作为一款改进机型，F-2的试飞用了6年时间，对比全新机型几乎一个环节都没少。可以说日本在F-2上被美国拿捏坑的死去活来，坑完还要说声阿里嘎多。而日本的悲剧在于F-2研发完时，日本经济就进入失去的三十年，日本想以此作为重启战斗机研发能力的野望也陷入停滞。

△最初日本打算自研的F-X想象图

现在日本对于美国来说已经“无害化”，其甚至要扶持加强日本军事能力，来对抗中国飞速发展的军事现代化建设。从事后眼光来看，日本如果再晚个十年进行，从美国这边获得的狗粮待遇就会完全不同。而美国后面进行的F/A-18E/F超级大黄蜂项目简直就是日本需求的完美解决方案，日本如果能参与进去，都比现在不上不下的F-2好几十倍。当一个国家整体都受制于人的时候，想要获得独立的主战装备研发能力无疑是个笑话，这些东西可不是买卖派们想当然的拿钱就能解决的。

到此，以上就是小编对于东京F球员的问题就介绍到这了，希望介绍关于东京F球员的3点解答对大家有用。