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305到320公里吧。f1比赛必须在专用赛场进行,对专用赛场的长度和宽度、路面情况、安全措施等均有极为严格的要求。一般说来,专用赛场为环形,每圈长3到7公里,赛道总长度不能太长,为305到320公里。为安全起见,赛道两旁一般铺设宽阔的草地或沙地,以便将观众与赛道隔开。如今在正式比赛的诸多赛场中,摩洛哥赛场的赛道最短(3.328公里),比利时的斯帕赛场的赛道最长(6.94公里),FIA规定赛场不允许有过多过长的直道,目的在于限制高速,以免发生危险。
一场正规的F1比赛全程300公里,要在两个小时内完成比赛,有极为特殊的原因情况下才允许超时,记得应该是2011赛季的韩国站比赛,因为大雨延误,赛会为了车手安全,暂停比赛,等雨势减弱了才又重新发车,最后是法拉利的阿隆索夺冠,用时超过两个小时。
F1赛车虽然不是极速最高的赛车,但是现在高速过弯时能承受5G以上的横向加速度,理论上F1 时速超过200km/h就可以贴在天花板行驶克服地球的引力。F1其实使用的很多都是航太级别的科技了,车队每年数千万美元的研发投入不过是为了获得零点几秒的圈速提升。动力、轮胎、底盘和空气套件等都不断向极限压榨。
F1的车手大都从3-4岁就开始卡丁车系统养成训练,一直到各大车队的青训体系,F3、F2当中的佼佼者才可能被大车队发掘作为小车队的车手或大车队的试车手进一步观察,这其中竞争是极为激烈残酷的,即便家财万贯,也要有过人的天赋和后天勤奋的训练才可能跻身其中。
F1早已不是车手之间的缠斗,而是整个车队运作体系的考量,战术、轮胎使用、精确到分钟和具体赛道弯角的天气预报。车手更多作用是一个最终的执行者。
F1也是目前世界上最为成功的商业赛事之一,全年20多站比赛遍布除南极洲、非洲的各大洲,现在还进行全球的电视和网络高清直播,承办方每年都要缴纳惊人的承办费用,而电视转播权和广告都归F1的管理公司所有,赛场只能赚取门票收入,所以F1的承办都是国家行为,只能靠附带的旅游、餐饮等消费整体带动经济发展。
世界一级方程式赛车锦标赛是当今世界最高水平的赛车比赛,年收视率高达600亿人次。F1比赛可以说是高科技、团队精神、车手智慧与勇气的集合体。F1是赛车中的顶级赛事,全年的统筹安排,每站比赛的赛事组织,车队工作,电视转播等各个方面都井井有条,F1世界已被整改得经非常健全。但同任何其他事物一样,F1也有它的起源、发展过程,而且在前进道路上也有不少曲折。
从历史上首次汽车比赛的1894年(巴黎到里昂)到 1900年间没有出现“方程式”(Formula)一词。当时的汽车比赛很简单,只是按燃烧方法(汽油机与蒸汽机)、座位数来分组比赛。在那时,汽车至少有两个座位,直至二十世纪二十年代末单座赛车才出现。1950年国际汽联第一次举办了世界锦标赛(First FIA Drivers’ World Championship),并一直举办到今天。这段时间,是F1稳步发展的阶段。2011年,F1赛车共12支车队的24名选手参赛,引擎供应商为:考斯沃斯、法拉利、奔驰、雷诺,轮胎供应商为Pirelli ,2011年赛季冠军为来自红牛(Red Bull Racing) 车队的德国车手塞巴斯蒂安-维泰尔(Sebastian Vettel)。2013年HRT车队破产,全年共11支车队,22位车手参赛。
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